Construction Métallique

ISSUE Numéro Un VOLUME 51

Printemps 2019

Conception polyvalente, facilité d’installation et résistance

La polyvalence de l’acier donne aux architectes et aux ingénieurs la liberté de réaliser leurs visions les plus ambitieuses et fournit aux entrepreneurs un matériau de construction de haute qualité et de haute technicité. L’acier est utilisé partout, des structures industrielles aux structures iconiques, et est particulièrement adapté à la construction d’immeubles de moyenne hauteur, où des solutions de charpente clés en main sont offertes pour pratiquement tous les types de projets de construction résidentielle ou commerciale.

L’acier répond à des normes constantes de qualité élevées, offre des produits de précision ainsi qu’une solidité et une durabilité garanties dans des environnements très difficiles. L’acier est produit selon les spécifications les plus rigoureuses dans des conditions hautement contrôlées. Les risques de variabilité sur place, qui représentent un désavantage inhérent aux autres matériaux de construction, sont ainsi éliminés.

L’acier offre une stabilité dimensionnelle et peut être fabriqué de manière à répondre à des normes de tolérance très rigoureuses. Cela facilite son utilisation par les ingénieurs dans la conception des bâtiments, contrairement aux produits de bois résineux qui sont susceptibles de rétrécir en raison de la variation de la teneur en humidité et des propriétés relatives à la conception structurale qui ont été récemment déclassées jusqu’à 30%1 en raison de changements dans la composition des ressources en bois.

L’acier se prête bien à la préfabrication, où l’assemblage des différents éléments en acier se fait hors site dans des conditions en usine contrôlées, hautement réglementées et sûres, où la technologie de pointe fournit des composants d’ingénierie de précision.

Les structures en acier peuvent être érigées rapidement. La prévisibilité et la précision de composants en acier, en plus de la livraison juste à temps sur le site, accélèrent le processus et permettent de suivre le personnel pour se mettre au travail plus rapidement, ce qui se traduit par l’achèvement plus rapide des travaux de même qu’une occupation plus rapide.

Les avantages de la conception en acier comprennent des travées plus longues, des segments plus grands et un espacement des cadres plus large que la construction en bois ou en béton. Cela permet de maximiser l’espace utilisable au sol et d’obtenir de grands espaces intérieurs qui peuvent être constamment adaptés aux besoins changeants des occupants.

Taylor Centre for the Performing Arts.

Les structures d’acier sont, de par leur nature, ductiles. Elles sont conçues pour absorber l’énergie produite par les mouvements sismiques du sol et du vent par « flexion » ou « déviation » à des degrés divers, selon les matériaux de construction, la conception de la structure, la qualité de la construction, le niveau d’ingénierie et les exigences applicables du code du bâtiment.

Grâce à ses propriétés chimiques et mécaniques constantes, l’acier se comporte de manière prévisible lorsqu’il est soumis aux charges structurales imposées par des vents forts et des séismes. Bella Concert Hall et Taylor Centre for the Performing Arts. 1 Fiche signalétique de la SFIA « Downgrade of Southern Pine Values Increase Cost of Building with Wood ». Novembre 2013

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L’acier AZM150 Galvalumeᴹᴰ procure une meilleure protection à cette structure de la Fiducie du patrimoine

La gare ferroviaire de Wolfville est l’une des quelques gares ferroviaires en brique toujours existantes en Nouvelle-Écosse. La gare a été abandonnée en 1990 lorsque la Dominion Atlantic Railway a cessé le service aux passagers dans la vallée d’Annapolis. Cependant, après des mois d’efforts de collecte de fonds de la collectivité, et grâce à des dons privés et au soutien de la province de la Nouvelle-Écosse et de la Ville de Wolfville, la Wolfville Library Foundation a acheté la gare.

La gare, un bâtiment en brique et en pierre de deux étages et demi, est appréciée pour son association historique avec le système de chemin de fer dans la vallée d’Annapolis et pour ses rénovations en 1993 par les citoyens de Wolfville. En 1994, la Fondation a reçu le Prix Heritage Trust of Nova Scotia […]

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Acier galvanisé prépeint – parfait pour les revêtements muraux et de toiture

L’agence Number Ten Architectural Group travaille depuis longtemps dans les régions éloignées du nord du Canada. Entre autres, les bâtiments académiques de l’agence de Winnipeg ont enrichi la qualité de vie éducative et récréative des communautés autochtones. Le choix s’est arrêté sur l’acier galvanisé Z275 (G90) prépeint pour les revêtements muraux et de toiture en raison de ses propriétés durables et non combustibles.

L’école Fox Lake de la Nation crie se trouve dans la ville de Gillam, une collectivité semi-rurale dans le Nord du Manitoba. L’école primaire de 1 349 m2 (14 520 pi2 ) accueille 65 étudiants (la population de la ville est la 1 300) et propose également un programme de réintégration aux études secondaires et […]

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Certification de fabricants de charpentes en acier léger (LSF) canadiens

L’ICTAB a élaboré une nouvelle norme, l’ICTAB 61-18, intitulée Exigences de certification des fabricants d’éléments de charpente en acier formés à froid. Dans le cadre du programme de certification de l’ICTAB, un fabricant participant certifie que les éléments de charpente en acier formés à froid (CFS) désignés qu’il produit respectent ou dépassent les exigences applicables […]

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Des panneaux isolés prépeints en acier galvanisé s’agencent au Terminal 1 rénové

Parfaitement situé en bordure du fleuve Saint-Laurent, le Vieux-Port de Montréal est reconnu pour son réseau piétonnier et de pistes cyclables, ainsi que ses espaces publics libres offrant une vue spectaculaire du fleuve et du paysage urbain. Ce projet, terminé en 2018, le Grand Quai du Port de Montréal, ajoute une valeur à ce réseau en procurant une solution pour les bâtiments dont l’enveloppe extérieure est faite d’un panneau isolé en acier.

En 1967, la gare maritime Iberville, ou Terminal 1, a été construite sur une jetée de 305 m x 91 m (1 000 pi x 298,5 pi) afin de recevoir des passagers de navires de croisière. En parallèle, une surface de stationnement a été construite, ou Terminal 2. Les deux terminaux couvrent presque entièrement la […]

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Acier galvanisé prépeint Z275 (G90), revêtement de la structure d’entreposage autonome respectueux de l’environnement

La rénovation de cette usine de fils de 18 580 m2 (200 000 pi2) vieille de 100 ans, pour en faire une installation de stockage écoénergétique, s’est déroulée en plusieurs phases. La phase 1, la démolition, a commencé le 5 janvier 2018 et l’occupation du premier étage s’est faite le 25 juillet 2018. La phase […]

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Conception innovatrice utilisant un revêtement en Galvalume prépeint et une charpente en profilé d’acier creux

Ce centre est un espace pour les arts de la scèneultramoderne et multidisciplinaire conçu pour lacollectivité et les professionnels. Depuis son ouverture,il a présenté des spectacles de danse, des pièces dethéâtre et des performances musicales de tous lestypes et de tous les niveaux.

Il se trouve sur le campus de l’école secondaire Menlo-Atherton High School, entouré de l’environnement semi-rustique de Menlo Park. La conception hautement conceptuelle du projet s’inspire de la vallée patrimoniale environnante et des chênaies côtières du campus. L’intérieur du centre est dominé par un auditorium de cinq cents places qui peut être acoustiquement optimisé pour […]

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