Vol. 51, Issue 1 • Commercial, Espaces Publics

Des panneaux isolés prépeints en acier galvanisé s’agencent au Terminal 1 rénové

Parfaitement situé en bordure du fleuve Saint-Laurent, le Vieux-Port de Montréal est reconnu pour son réseau piétonnier et de pistes cyclables, ainsi que ses espaces publics libres offrant une vue spectaculaire du fleuve et du paysage urbain. Ce projet, terminé en 2018, le Grand Quai du Port de Montréal, ajoute une valeur à ce réseau en procurant une solution pour les bâtiments dont l’enveloppe extérieure est faite d’un panneau isolé en acier.

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En 1967, la gare maritime Iberville, ou Terminal 1, a été construite sur une jetée de 305 m x 91 m (1 000 pi x 298,5 pi) afin de recevoir des passagers de navires de croisière. En parallèle, une surface de stationnement a été construite, ou Terminal 2. Les deux terminaux couvrent presque entièrement la longueur de la jetée. Un projet de rénovation de tout le terminal de croisière a été lancé en 2014. La structure de stationnement, qui couvre 7 500 m2 (80 700 pi2 ), a été rénovée. L’entrepreneur a d’abord enlevé le deuxième étage du Terminal 1, puis a démoli le bâtiment à l’entrée de la jetée et a construit une pente à l’extrémité de la jetée afin que les piétons et les cyclistes puissent facilement accéder au bord de l’eau. Un centre portuaire a été construit sur le site du bâtiment démoli, relié au Terminal 1. Ce dernier a été reconstruit sur un seul niveau et un pavillon a été ajouté à l’extrémité de la structure. Provencher_Roy a sélectionné des panneaux isolés en acier Norex-H de 76,2 mm (3 po) d’épaisseur, fabriqués et fournis par Norbec, pour l’extérieur du Terminal 1, du centre portuaire et du pavillon de 8 150 m2 (87 725 pi2 ). Chaque panneau mesure 760 mm sur 4 825 mm (30 po x 15,8 pi). La surface extérieure est prépeinte, faite d’acier galvanisé Z275 (G90) de 0,76 mm (0,0299 po) et d’un système de peinture avec polymère fluoré de couleur blanc Régal 17-1651. La surface intérieure est faite d’acier galvanisé Z275 (G90) de 0,45 mm (0,0179 po), prépeinte en blanc intérieur QC7973. Un total de 2 350 m2 (25 285 pi2 ) de panneaux Norex-H ont été utilisés.

À l'entrée du Grand Quai se trouve le Centre d'interprétation portuaire, qui compte une salle de conférence et dans lequel est présenté l'exposition permanente Histoire de navires.

« Le bâtiment est très long. Ce genre de produit fonctionne bien pour recouvrir de longues surfaces sans portes ni fenêtres. Sa géométrie fonctionne bien dans le contexte d’une gare maritime », affirme Sonia Gagné, associée et architecte chez Provencher_Roy. « C’est économique, rapide à installer et les panneaux se marient bien avec un volume de bâtiment simple. Les modules horizontaux accentuent la linéarité du bâtiment. »

light steel framing of Terminal 1

Norex est un panneau à âme de polyuréthane qui procure une valeur thermique inégalée. Il fournit des barrières de protection contre le feu et la pluie ainsi qu’une résistance au vent et aux déchirures grâce à son système d’ancrage exclusif lorsqu’il est installé. La conception de ce produit est sans cavité et possède une barrière thermique réduisant le risque de pénétration de la condensation et donc, de l’humidité.

Les panneaux isolés en acier Norex H ont été installés sur la charpente en acier léger du Terminal 1 et sur le pavillon du Grand Quai.

Repensé et rénové, le Grand Quai du Port de Montréal reçoit des bateaux de croisière et accueille des piétons et des cyclistes locaux dans un parc en bordure de l’eau de cette magnifique zone historique.

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